Останні тижні знову продемонстрували небезпечну тенденцію: грубі порушення правил дорожнього руху в Україні не лише не зменшуються, а стають дедалі зухвалішими. ДТП із травмами та смертями, п’яне водіння, їзда без прав, проїзд на червоне світло, дрифт у містах – усе це відбувається регулярно і часто на очах у поліції.
Проблема не лише в культурі водіння. Проблема системна – покарання не лякають і не зупиняють. Кримінальний огляд пропонує вирішувати цю проблему системно і ефективно.
Хроніка останніх інцидентів
❗ Київ. BMW проїхав на червоне світло на очах у поліції
У столиці водія BMW зупинили після того, як він демонстративно проїхав на червоний сигнал світлофора просто перед патрульними.
Штраф - 510 (!) гривень.
Очевидно, що така сума для власника такого авто не має жодного стримуючого ефекту.
❗ Львів. Дрифт у центрі міста
Водія ВАЗ-21013 затримали за дрифт на проспекті Свободи. Маневри відбувалися в публічному просторі, де перебували пішоходи.
Потенційна небезпека максимальна. Реальне покарання – мінімальне, як для відчуття і карману порушника.
❗ Львівщина. ДТП із травмованими дітьми
Внаслідок аварії постраждали чотири людини, серед них діти.
Подібні новини вже давно перестали бути винятком – це регулярна статистика.
❗ Крвий ріг. Дніпровське шосе. Автобус вилетів з дороги, водій і пасажири зникли
Загадкова аварія з ознаками серйозних порушень. Коли інспектори дістались до місця події, то нікого там не знайшли, що наводить на різні думки щодо причини ДТП. В будь якому разі це вже питання не лише безпеки, а й контролю та відповідальності.
❗ Траса Київ–Чоп. Mercedes на смерть збив людину
Ще одна смертельна аварія на швидкісній трасі. Наслідок – загибла людина.
Виникає запитання: чи були дотримані параметри дозволеної швидкості, чи був належним стан водія, і головне: чи могла загроза більш жорстокого покарання зупинити ризиковану поведінку раніше?
❗ Суми. П’яний водій без прав у центрі міста
24-річного водія затримали вночі:
– без водійського посвідчення;
– у стані алкогольного сп’яніння;
– у центрі міста.
Це комбінація порушень, яка в будь-якій цивілізованій країні тягне на негайне вилучення авто і серйозні санкції.
Ключова проблема: штрафи не виконують стримуючої функції
Для прикладу:
– Проїзд на червоне світло в Україні – 510 гривень;
– П’яне водіння – штраф у 400 доларів, який багато хто сприймає як “ризиковану плату за зручність і поспіх”;
– Їзда без прав – не зупиняє навіть молодих водіїв.
У реальності ці суми:
- не співмірні з ризиком для життя;
- не відчутні для середнього й заможного водія;
- не формують страху перед наслідками.
Фактично, порушення стало дешевшим, ніж відповідальність.
Що потрібно змінити принципово
1. Підвищення штрафів у 10–20 разів для грубих порушень
Йдеться не про всі штрафи, а про найнебезпечніші дії:
- п’яне водіння;
- проїзд на червоне світло;
- виїзд на зустрічну смугу;
- перетин подвійної суцільної;
- керування без прав.
Ці порушення мають коштувати десятки тисяч гривень, а не символічні суми.
2. Прогресивна шкала покарань
Повторне порушення - кратне збільшення штрафу, аж до:
- багаторічного або довічного позбавлення права керування;
- конфіскації транспортного засобу у визначених випадках.
3. Реальна невідворотність покарання
Не гучні рейди, а:
- автоматична фіксація;
- мінімум “людського фактора”;
- швидке й неминуче стягнення.
Головний висновок
Сьогодні в Україні:
- страшніше випадково не сплатити комуналку, ніж порушити ПДР;
- життя пішохода оцінюється дешевше, ніж комфорт водія;
- штрафи стали формальністю, а не запобіжником.
Поки держава не зробить грубі порушення економічно болючими,
поки ризик не стане реально відчутним - люди й далі гинутимуть на дорогах.
Це не питання репресій.
Це питання ціни людського життя і відповідальності за кермом.
Богдан Содаль
Администраторы